Hur man ordentligt kittar en bil är en fråga som varje bilägare bör noggrant undersöka innan du uppdaterar kroppsytan eller kosmetisk reparation av stugan. Annars kan resultatet av restaurering vara beklagligt. Till exempel, under en vacker glänsande beläggning kommer att agera felaktiga stötar eller färgen kommer så småningom avta. Det är viktigt att inte bara hitta lämpliga material utan också att känna till teknikens tillämpning, bearbetning, kompatibilitet av olika produkter av kemiska produkter.
Efter mindre olyckor möter bilägaren oegentligheter på ytan av hans bil. Även om du ungefär anpassar webbplatsen, finns det fortfarande luckor. För utjämning är kroppen vanligen täckt med kitt. Men hur rätt att sätta bilen, vet väldigt få människor. Efter ett misslyckat självständigt arbete på kroppen återstår stötar och gropar, som har länge att rengöras nazhdachkoy.
I den här artikeln kommer vi att titta på hur du korrekt pekar på maskinen, vilka regler du ska lära dig. Också i denna artikel ges ett antal rekommendationer om användningen av en axelskärning av en skaft.
Putty är den viktigaste funktionen i karosseripaketet, vilket beror direkt på erfarenheten från den utövande personen. Startplattformen, som tjänar till att bygga upp kompetensbasen, bildas av enkel teoretisk information, råd från erfarna specialister och träningsvideor.
Bilmarknaden är full av alla typer av varor för reparation av kroppen, inklusive: en mängd epoxi och polyester 2-komponent filler, det vill säga de som används med härdaren. För att torka polyestern Drevning kräver 15-20 minuter, varefter de kan vara på ett säkert sätt slipa att innan epoxi spackel och härdare, de kräver torkning i ungefär en timme och en temperatur av + 20 °.
Ni komentarjev:
Objavite komentar